Về lộ trình chuyển đổi năng lư???ng xanh giai đoạn 2022-2030, trong đó, với đường bộ, thúc đẩy sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và chuyển đổi sử d???ng các loại phương ti??n giao thông cơ giới đường bộ sử d???ng điện; mở rộng phối trộn, sử d???ng 100% xăng E5 đối với phương ti??n giao thông cơ giới đường bộ; phát triển hạ tầng sạc điện đáp ứng nhu cầu của người dân, doanh nghiệp; khuyến khích các bến xe, trạm dừng nghỉ xây dựng mới và hiện hữu chuyển đổi theo tiêu chí xanh. Với đường sắt, nghiên cứu thí điểm sử d???ng phương ti??n đường sắt sử d???ng điện, năng lư???ng xanh trên các tuyến đường sắt hiện tại. Đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt mới theo định hướng điện khí hóa; xây dựng kế hoạch và đầu tư theo lộ trình thay thế phương ti??n đường sắt cũ hết niên hạn bằng loại phương ti??n có thể chuyển đổi sang sử d???ng điện, năng lư???ng xanh; khuyến khích chuyển đổi trang thiết bị bốc, xếp tại các nhà ga sang thiết bị sử d???ng điện, năng lư???ng xanh…

Với giao thông đô thị, từ năm 2025, 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử d???ng điện, năng lư???ng xanh. Tỷ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội đạt 45%-50%; TPHCM đạt 25%; Đà Nẵng đạt 25-35%; Cần Thơ đạt 20%; Hải Phòng đạt 10-15%; đô thị loại I đạt ít nhất 5%. Từ năm 2030, tỷ lệ phương ti??n sử d???ng điện, năng lư???ng xanh đạt tối thiểu 50%; 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sử d???ng điện, năng lư???ng xanh…